导读：

1. 美国财政部长表示，特朗普政府正在考虑对从中国进口的汽车座椅、婴儿车、婴儿床等儿童出行必需品免征145%关税。来自麻萨诸塞州的Pressley指出，每年有超过350万名婴儿出生，而几乎所有的婴儿车都产自中国，如今这方面的花费正在增加。
2. 尽管特朗普政府正大力推行鼓励生育的政策，但其反复无常的关税政策却让美国家庭的育儿成本持续攀升。美国1岁婴儿的开销已经超过2万美元，而关税使得中国主导的关键进口商品费用增加。包括汽车安全座椅、婴儿车在内的必需品价格自上周起平均上涨约30%，且预计未来数周将继续攀升。
3. 美国婴幼儿用品公司透露，未来30-45天内，产品线上约90%的产品将涨价，涵盖吸管杯、高脚椅等日常用品。儿童用品制造商纽威品牌集团执行长近期也表示，美国市场97%的婴儿车、87%的汽车座椅依赖中国供应链，自4月关税生效以来，该企业已将进口商品价格提高20%。

4. 自2018年中美贸易摩擦以来，美国对中国商品加征多轮关税，儿童用品等消费品被纳入301条款清单，部分产品叠加关税后综合税率达145%，包含基础关税、反倾销税以及301条款惩罚性关税。

5. 国内来看，中国儿童出行用品制造业已形成全球最完整的产业集群体系，呈现明显的区域专业化特征，涉及珠三角产业带、长三角产业带以及福建特色产区。

正文：

当地时间5月7日，美国财政部长斯科特・贝森特在众议院金融服务委员会听证会上表示，特朗普政府正在考虑对从中国进口的汽车座椅、婴儿车、婴儿床等儿童出行必需品免征145%关税。

来自麻萨诸塞州的Pressley指出，每年有超过350万名婴儿出生，而几乎所有的婴儿车都产自中国，如今这方面的花费正在增加。

环球时报援引了美国《财富》杂志5月5日的文章，美国1岁婴儿的开销已经超过2万美元，而关税使得中国主导的关键进口商品费用增加，当美国政府关税政策生效后，在某些婴儿相关产品上对中国的极度依赖将增加美国家长的经济压力。

环球时报援引的另一篇美国Axios新闻网4月27日发布的文章显示，尽管特朗普政府正大力推行鼓励生育的政策，但其反复无常的关税政策却让美国家庭的育儿成本持续攀升。包括汽车安全座椅、婴儿车在内的必需品价格自上周起平均上涨约30%，且预计未来数周将继续攀升。

《纽约时报》4月27日的可视化报道，展现一个普通美国家庭对中国进口产品的依赖比例程度

美国婴幼儿用品公司Munchkin首席执行官透露，未来30-45天内，该公司产品线上约90%的产品将涨价，涵盖吸管杯、高脚椅等日常用品。

儿童用品制造商纽威品牌集团执行长近期也在财报会议上表示，美国市场97%的婴儿车、87%的汽车座椅依赖中国供应链。自4月关税生效以来，该企业已将进口商品价格提高20%。

美国青少年产品制造协会（JPMA）曾于今年2月致信特朗普，要求其豁免婴儿产品的关税。该协会表示，美国人购买的婴儿产品中，有超过70%是由中国公司生产的，并警告称，特朗普的关税将导致幼儿家庭负担增加。

自2018年中美贸易摩擦以来，美国对中国商品加征多轮关税，儿童用品等消费品被纳入301条款清单，部分产品叠加关税后综合税率达145%，包含基础关税、反倾销税以及301条款惩罚性关税。

国内来看，中国儿童出行用品制造业已形成全球最完整的产业集群体系，呈现明显的区域专业化特征：

• 珠三角产业带：以东莞、佛山为核心，聚集了全球60%以上的婴儿车产能，周边200公里内可完成从注塑模具到成品组装的全程配套。好孩子国际等头部企业在此设立研发中心，将传统代工升级为自主品牌输出。
• 长三角产业带：宁波、温州依托港口优势，发展出垂直整合的汽车座椅供应链，本地五金配件和纺织业可满足80%的原材料需求。该区域企业更擅长通过跨境电商小包直邮模式规避大宗关税。
• 福建特色产区：泉州等地利用竹制品等本土资源，开发环保型婴儿床，在欧美高端市场获得溢价空间。2024年其跨境电商出口增速达35%，显著高于行业均值。

图片来源：Wind

风险提示：政策与贸易风险；产业链安全风险；市场竞争风险；宏观环境风险。