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总比别人领先一步，人类正在经历一场出行方式大变革

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百万销量只用了两年，这款中国车的成功能复制吗？
百万销量只用了两年，这款中国车的成功能复制吗？价值战才能成就经典。
新能源行业观察
· 11月10日
19.5万
中国大客车，为什么在非洲突然多卖了一倍？
中国大客车，为什么在非洲突然多卖了一倍？同样在非洲卖车，利润差了七倍。
汽车财报
· 11月10日
22.9万
钛度车库5.2万人订阅
聚焦汽车产业链上的企业动态、新技术、行业变化。
仰望鼎曜中东首秀，中国车企开始争夺超豪华轿车市场
仰望鼎曜中东首秀，中国车企开始争夺超豪华轿车市场
花卷不塞车
· 11月10日
仰望U9X极速突破500km/h，全球最快量产车易主
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花卷不塞车
· 11月6日
长安汽车三季报：海外销量大涨，利润却快没了
长安汽车三季报：海外销量大涨，利润却快没了
花卷不塞车
· 11月2日
比亚迪仰望劳斯莱斯
比亚迪仰望劳斯莱斯汽车工业的竞争，最终会走到价值竞争。
版面之外
· 11月10日
21.0万
铃木是如何成为印度国民神车的？
铃木是如何成为印度国民神车的？印度需要一辆国民汽车，铃木恰好最擅长造小车。
汽车财报
· 11月10日
17.3万
撑起吉利银河后，百万星愿的爆款“代价”
撑起吉利银河后，百万星愿的爆款“代价”A0级纯电市场大洗牌。
子弹财经
· 11月10日
17.8万
仰望鼎曜中东首秀，中国车企开始争夺超豪华轿车市场
仰望鼎曜中东首秀，中国车企开始争夺超豪华轿车市场仰望鼎曜走向全球超豪华市场，技术优势能否转化为品牌认同仍待检验。
花卷不塞车
· 11月10日
24.3万
魏牌要抢坦克的生意了吗？
魏牌要抢坦克的生意了吗？长城换了一种切蛋糕的方法。
汽车财报
· 11月10日
16.5万
轩逸跌了65%，卡罗拉却涨了：10万元合资家轿，迎来了分化时刻
轩逸跌了65%，卡罗拉却涨了：10万元合资家轿，迎来了分化时刻两家的分歧，最终落在一个经营问题上：在一个燃油车持续萎缩的市场里，愿意拿出多少利润，去换一个继续留在中国家庭车库里的位置。
汽车财报
· 11月9日
28.1万
汽修店越开越多，为什么赚的钱却越来越少？
汽修店越开越多，为什么赚的钱却越来越少？9000家修车店背后，真正集中的是什么
汽车财报
· 11月9日
33.8万
修车店盯上了4S店最后的一块利润蛋糕
修车店盯上了4S店最后的一块利润蛋糕一辆车开进修理厂，老板最想接的活是“自己修得好、修得快、修完不返工的活”。
汽车财报
· 11月8日
35.9万
仰望U9X极速突破500km/h，全球最快量产车易主
仰望U9X极速突破500km/h，全球最快量产车易主极限性能突破的背后，是中国车企在电驱技术、整车工程与高端汽车竞争中的持续探索。
花卷不塞车
· 11月6日
39.0万
Waymo不想再当“技术供应商”了
Waymo不想再当“技术供应商”了Waymo 用了七八年时间证明自动驾驶能安全地跑起来。接下来它要证明的是另一件事：一家自动驾驶公司，能不能同时成为一家有人愿意打开、愿意信任、愿意直接付钱的出行品牌。
山自
· 11月6日
37.6万
长城汽车的墙
长城汽车的墙守得住一寸痴，是匠心；守成一堵墙，是心障
锦缎
· 11月5日
31.3万
大模型时代，智驾芯片的算力赢学失效了
大模型时代，智驾芯片的算力赢学失效了玩不过通用芯片，就玩定制芯片。
数智奔流
· 11月4日
38.8万
2026最后两个月车企促销花样百出，何时出手是最佳时机？
2026最后两个月车企促销花样百出，何时出手是最佳时机？最佳购车季将至。
新能源行业观察
· 11月4日
27.2万
同样剧本，四倍市场：重卡正在复刻客车来时路
同样剧本，四倍市场：重卡正在复刻客车来时路下一个“宇通”，会是中国重汽吗？
锦缎
· 11月4日
23.8万
长安汽车三季报：海外销量大涨，利润却快没了
长安汽车三季报：海外销量大涨，利润却快没了如何重新建立增长与盈利之间的平衡，可能比单纯追求销量规模更加迫切。
花卷不塞车
· 11月2日
40.4万
哈弗H6，耽误了魏建军？
哈弗H6，耽误了魏建军？即使买车的人完全懂他，也有足够的理由选另一辆车。
首席人物观
· 11月2日
39.5万
2026的新能源市场，站得最稳的是“星愿们”
2026的新能源市场，站得最稳的是“星愿们”汽车行业花了很多年，把车做得更大、更快、更像一间移动客厅。如今，星愿们的成功开始提醒市场:真正高频的需求，未必需要宏大的答案。
潮汐商业评论
· 11月2日
39.1万
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